Безпечний політ, знання своїх обмежень і розуміння того, як працює дрон, має важливе значення при зйомці фотографій і відео з повітря. Як ентузіаст безпілотників, я бачив багато відео на YouTube, де показані жахливі за своїми наслідками аварії безпілотників, не кажучи вже про їхню вартість. Більшості з цих збоїв можна було б уникнути, дотримуючись простих запобіжних заходів.
Я вже деякий час професійно керую дронами і хочу поділитися 15 простими кроками, як запобігти нещасним випадкам. В основному я літаю на Phnatom 4, але ці поради також можна застосувати до Mavica Pro і Спарк, або будь-яку іншу безпілотник. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати! Ви не захочете вивчати їх так, як вивчав їх я.
Як безпечно керувати дроном?
1. Перед польотом потренуйтеся в симуляторі DJI GO! Я рекомендую робити це щонайменше дві години. Звикайте до контролера і звертайте увагу на те, в який бік дивиться дрон. Якщо передня частина спрямована до вас і ви рухаєтеся праворуч, дрон переміститься ліворуч. Бажано летіти так, щоб передня частина була спрямована від вас.
2. Двічі прочитайте інструкцію з експлуатації, що додається до виробу!
3. Спочатку не піднімайтеся вище 30-40 м і звикайте до контролера. Не починайте з камери і не думайте про фотографії. Захопленому фотографу буде складно ігнорувати камеру, але найголовніше для перших польотів - навчитися керувати дроном.
4. Попрактикуйтеся у використанні функції повернення додому. Тривале натискання кнопки "H" і перевірте, як це працює на власному досвіді (звісно, попередньо прочитавши інструкцію). Перш ніж активувати функцію, необхідно мати сигнал GPS. Також перевірте, чи є на карті зелена позначка H.
5. Встановіть DJI GO на висоті понад 100 м (якщо навколо немає вищих об'єктів, встановіть вище), щоб дрон не зачепив дерева або будівлі дорогою додому. Ви можете захотіти запустити дрон поза полем зору, але це може бути невиправдано ризиковано. Тримайте дрон у полі зору, щоб уникнути зіткнень.
6. Під час польоту остерігайтеся ліній електропередач, дротів і гілок дерев. Датчики уникнення перешкод можуть не виявляти тонкі предмети, тому їх слід уникати. Особливо під час перших польотів варто домовитися з другом, щоб він допоміг стежити за літаком, щоб ви могли зосередитися на екрані смартфона. Дві пари очей завжди краще, ніж одна!
7. Під час зльоту використовуйте функцію автоматичного зльоту і дайте дрону зависнути на висоті 1 метр приблизно на 30 секунд. Це допомагає акумулятору прогрітися, і якби з ним були проблеми, ви б помітили їх, коли візьмете його в руки. Плюс в тому, що краще розбитися на висоті 1 м над землею, ніж на 100 м.
8. Взимку, коли зовнішня температура опускається нижче 10° C, увімкніть ротори і дайте акумулятору прогрітися, поки температура не досягне 25° C - це можна перевірити в додатку
9. Не летіти назад або уникати його. Завжди краще бачити ландшафт, над яким ви пролітаєте, на екрані, щоб вчасно помітити невидиму перешкоду. Навіть коли мова йде про задні датчики P4P, як я вже згадував раніше, вони не уникатимуть таких об'єктів, як гілки та дроти.
10. Не покладайтеся на 100% на датчики перешкод. Хоча вони можуть врятувати життя дрону в певних ситуаціях, вони виявляють не все і не працюватимуть в умовах низької освітленості.
11. Не літайте в зонах сильних перешкод (наприклад, поблизу великих металевих предметів) і не пролітайте під високовольтними лініями електропередач.
12. Що б ви не робили, не тягніть обидві тяги управління до нижніх внутрішніх або зовнішніх кутів. Це зупиняє двигуни в повітрі, якщо утримувати їх більше кількох секунд! Це відмовостійка функція, і її слід використовувати лише у випадку несправності. Ця комбінація клавіш, відома як Combination Stick Command або CSC, працює з Phantom 3 і Phantom 4, які мають старіші версії прошивки. Останні версії програмного забезпечення та продуктів були змінені, щоб запобігти виникненню аварійних ситуацій. Тим не менш, прочитайте інструкції щодо дій у надзвичайних ситуаціях у посібнику користувача.
13. Уникайте польотів у вітряну погоду. Будь-який невеликий дрон нестійкий на вітрі, а дрони DJI не враховують швидкість вітру при розрахунку часу, необхідного для повернення додому. Тому, якщо ви перебуваєте далеко, ви можете не встигнути повернутися до початкової точки, якщо вітер буде сильним. Для вимірювання швидкості вітру можна купити анемометр.
14. Деякі види птахів турбують дрони. Деякі навіть намагаються захищати свою територію, атакуючи дрони. На YouTube повно відео, де пілоти вступають у ворожі сутички з чайками або хижаками, що призводить до загибелі дрона і поранення невинної пташки. Тому не дозволяється літати поблизу великих груп птахів. Намагайтеся не турбувати їх.
15. Як і в комерційній авіації, зліт і посадка є найбільш ризикованими етапами польоту. Зокрема, під час приземлення переконайтеся, що майданчик для посадки вільний від перешкод і відносно рівний. Подивіться, в який бік дме вітер, і пам'ятайте, що ваш дрон може трохи дрейфувати в цьому напрямку. І якщо ви думаєте, що вам потрібно приземлитися на пісок або калюжу води, не робіть цього! Ловити руками можливо, хоча це трохи ризиковано для нових пілотів. Перед тим, як спробувати самостійно, перегляньте навчальні відео на YouTube.
Ось основні поради, яких я навчився під час польотів. Це не все, що вам потрібно знати, щоб стати чудовим пілотом, але це хороший початок.
А тепер виходьте і починайте безпечний політ!
Стаття написана на основі статті DJI (http://store).dji.com/guides/)
