Куди запускати дрон? Карта географічних зон

Керування дроном, окрім того, що його використовують для зйомки професійних матеріалів, ще й чудова розвага, але вона передбачає необхідність дотримання певних правил. У світі, де дрони ділять простір з літаками, гелікоптерами та іншими машинами в повітрі, існує нагальна потреба знати, де можна безпечно літати.

Як оператор дрона, одним з ваших перших кроків перед кожним польотом має бути перевірка того, де саме ви можете і де не можете використовувати свій дрон. Суть цього полягає в тому, щоб зрозуміти географічні зони перед тим, як приймати рішення про зліт. Пам'ятайте, що керування дроном повинно приносити задоволення і винагороду, не створюючи при цьому ризиків і неприємностей, таких як вторгнення в несанкціонований польотний простір. Такі дії можуть призвести до серйозних фінансових наслідків або навіть нещасних випадків, тому знання географічних зон є ключовим для безпечного та відповідального використання від безпілотників.

Географічні зони - що це таке і що вони означають?

Останніми роками, у зв'язку зі стрімким розвитком світу безпілотників, були введені нові правила використання повітряного простору. Географічні зони стали дуже важливим елементом безпеки, конфіденційності та захисту навколишнього середовища в контексті операцій з безпілотниками.

Відповідно до Імплементаційного Регламенту (ЄС) 2019/947/ЄС, географічна зона - це частина повітряного простору, визначена компетентним органом для управління операціями безпілотників. У Польщі це Польське агентство аеронавігаційних послуг (PAŻP) відповідає за визначення цих зон.

Зони польотів дронів поділяються на ті, де польоти дозволені без дозволу керівника зони, ті, де польоти заборонені, і ті, що є більш складними. До них відносяться зони, в яких операція може бути проведена, але за згодою та на умовах, визначених визначених умов. Існують також зони, де операцію можна виконати, дотримуючись певної інформації, необхідної в цій зоні. Крім того, ви можете зіткнутися з зонами, які вимагають особливих технічних вимог або перевірених послуг.

Ви дізнаєтеся більше про зони пізніше в цій статті.

Поінформованість про обмежений повітряний простір (заборонені зони), зони, де польоти безпілотників заборонені, та їх дотримання стає ключовим питанням. Ці зони були визначені компетентними органами для вирішення потенційних ризиків для безпеки, конфіденційності, захисту даних та навколишнього середовища. Ви повинні активно використовувати наявні інструменти, такі як заявка на реєстрацію або DroneMap, перевіряти актуальну інформацію про наявність в районі перед кожним польотом, забезпечуючи таким чином безпечне використання дронів у повітряному просторі. У цих додатках, якщо ви розмістите позначку там, де хочете летіти, вам буде показано інформацію про зону, яка застосовується, та її вимоги.

Типи географічних зон

Ми виділяємо 5 типів географічних зон DRA (повітряний простір безпілотників). Кожна з них поділена на зони повітряного простору:

1. DRA-P заборонена зона, в якій польоти безпілотників суворо заборонені, за деякими винятками, які можуть бути отримані на умовах, встановлених PAŻP. Він також включає зони повітряного простору:

• УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТНОЇ БЕЗПЕКИ (Temporary Segregated Area) - тимчасово обмежена територія, зазвичай призначена як оперативна зона поблизу військового аеродрому. У цьому районі діє безумовна заборона на польоти.
• МРТ (Military Route) - маршрути військової авіації специфічної форми, які можуть мати стелю від 0 футів, що означає загальну заборону на використання під час діяльності в зоні.
• TMA (Terminal Manuvering Area) - зона управління цивільним аеропортом на великих висотах (понад 1000 футів), що охоплює територію навколо аеропорту. Безумовна заборона на використання безпілотників у цьому районі.
• МТМА (Зона маневрування військового терміналу) - застосовується до території навколо військових аеродромів, у тому числі на великих висотах, як правило, понад 1000 футів. Існує повна заборона на польоти дронів.
• TFR (T Feeding Routes) - T Feeding Routes - це нечасті ділянки, розташовані на значній висоті.
• R (Обмежений) - зони, встановлені без попереднього повідомлення, наприклад, під час рятувальних операцій, аварій або особливих подій. Особа, уповноважена встановити таку зону, може надати дозвіл на використання дрона в цій зоні, але в іншому випадку польоти заборонені.

2. DRA-R це обмежена територія, на якій діяльність безпілотників може здійснюватися з дозволу та на умовах, визначених PAŻP або уповноваженим суб'єктом, який подав заяву про призначення географічної зони.

• MCTR (Зона військового контролю) - територія, контрольована військовим аеродромом, де правила встановлюються начальником Служби повітряного руху Збройних Сил Польщі. Для польотів на відстані понад 2 км від аеропорту застосовуються певні правила, тоді як для польотів на відстані менше 2 км застосовуються інші вказівки.
• TRA (Temporary Reserved Area) - тимчасово зарезервовані території, що простягаються вздовж північного та східного кордонів Польщі, під контролем Прикордонної служби. Іноді ці території зарезервовані під військові та менші цивільні аеродроми. У цих зонах польоти дозволені лише з дозволу керівництва зони.

У цій категорії ми поділяємо різні типи DRA-R зон:

DRA-RH (висока ймовірність згоди)

• CTR (Control Zone) - територія, контрольована цивільним аеродромом на відстані понад 6 км від огорожі. Правила польотів встановлюються PANSA.
• ATZ (Aerodrome Traffic Zone) - зона руху в межах аеродрому, більш ніж 6 км від огорожі аеродрому. Правила польотів встановлюються аероклубом.

DRA-RM (середня ймовірність схвалення)

• CTR (Control Zone) - територія, контрольована цивільним аеродромом на відстані понад 6 км від огорожі. Правила польотів встановлюються PANSA.
• ATZ (Aerodrome Traffic Zone) - зона руху в межах аеродрому, більш ніж 6 км від огорожі аеродрому. Правила польотів встановлюються аероклубом.
• P (Заборонена) - заборонена зона на відстані понад 500 м від охоронюваної території, включаючи промислові та державні об'єкти, що охороняються службами СОП. Виконання польотів підлягає погодженню з установою або службами SOP.

DRA-RL (низька ймовірність отримання згоди)

• CTR (Control Zone) - територія, контрольована цивільним аеродромом на відстані понад 6 км від огорожі. Правила польотів встановлюються PANSA.
• ATZ (Aerodrome Traffic Zone) - зона руху в межах аеродрому, більш ніж 6 км від огорожі аеродрому. Правила польотів встановлюються аероклубом.
• MCTR (Зона військового контролю) - територія, контрольована військовим аеродромом, де правила встановлюються начальником Служби повітряного руху Збройних Сил Польщі. Для польотів на відстані понад 2 км від аеропорту застосовуються певні правила, тоді як для польотів на відстані менше 2 км застосовуються інші вказівки.
• P (Заборонена) - заборонена зона на відстані понад 500 м від охоронюваної території, включаючи промислові та державні об'єкти, що охороняються службами СОП. Виконання польотів підлягає погодженню з установою або службами SOP.
• R (Обмежений) - зони, встановлені без попереднього повідомлення, наприклад, під час рятувальних операцій, аварій або особливих подій. Особа, уповноважена встановити таку зону, може надати дозвіл на використання дрона в цій зоні, але в іншому випадку польоти заборонені.
• TRA (Temporary Reserved Area) - тимчасово зарезервовані території, що простягаються вздовж північного та східного кордонів Польщі, під контролем Прикордонної служби. Іноді ці території зарезервовані під військові та менші цивільні аеродроми. У цих зонах польоти дозволені лише з дозволу керівництва зони.
• D (Danger) - небезпечна зона, пов'язана з проведенням військових маневрів на діючому полігоні. Польоти дозволені лише з дозволу військових.

3. DRA-I діяти як інформаційні зони, надаючи необхідну інформацію для забезпечення безпечної експлуатації безпілотників, включаючи навігаційні попередження. Зони DRA-I також включають такі зони, як

• АДІЗ (Air Defence Identification Zone) - ідентифікаційна зона протиповітряної оборони вздовж північного і східного кордону Польщі зі значним перекриттям з DRA-RL (TRA). Хоча деякі повітряні судна зобов'язані подавати план польоту, правила звільняють від нього всі польоти безпілотників VLOS вагою до 25 кг і дронів вагою до 150 кг, які здійснюють польоти в рекреаційних і спортивних цілях. На практиці служби не завжди точно визначають, які повітряні судна повинні подавати плани польотів, а які ні, що іноді призводить до запиту плану польоту від пілота, який виконує політ у цій зоні.
• R (Обмежений) - зони, встановлені без попереднього повідомлення, наприклад, під час рятувальних операцій, аварій або особливих подій. Особа, уповноважена встановити таку зону, може надати дозвіл на використання дрона в цій зоні, але в іншому випадку польоти заборонені.
• RMZ (Radio Communication Mandatory Zone) - зони, де необхідний двосторонній радіозв'язок у безпосередній близькості до невеликих цивільних аеропортів. Заповнення реєстраційної польотної декларації має важливе значення для операторів дронів.
• ТЕРИТОРІЯ - зона авіаційної активності, включаючи повідомлення про спортивні події, збільшення повітряного руху, присутність парашутистів і дельтапланеристів. Деякі центри підготовки пілотів безпілотників мають такі зони, позначені в PANSA. Пілоти повинні проявляти особливу обережність під час польотів у цих районах.
• ЛНР - зони частих польотів гелікоптерів повітряних рятувальних служб, які зазвичай визначаються навколо злітно-посадочних смуг. Пілоти повинні проявляти особливу обережність під час польотів над цими районами.
• NW (Navigational Warning) - зона, аналогічна AREA, що діє тільки як попередження про посилення повітряного руху. Зустрічається рідше. Оператор дрона виконує процедуру реєстрації та зберігає пильність, спостерігаючи за навколишньою обстановкою.

4. ДРА-Т це обмежена зона, в якій PAŻP визначає технічні вимоги до безпілотних авіаційних систем, необхідні для отримання дозволу на експлуатацію.

5. ДРА-У географічна зона, в якій операції з дронами можуть відбуватися лише за підтримки перевірених послуг, що надаються в цій зоні, відповідно до умов, визначених PAZP.

Перевірка географічної зони для дронів

Перед кожним польотом важливо перевірити запланований маршрут у додатку Check-In або DroneMap. Ці інструменти не тільки інформують вас про географічні зони, а й надають необхідні дані для виконання польоту відповідно до чинних правил.

У випадку зон DRA-R, особливо поблизу контрольованих аеропортів, отримання дозволу PAŻP має вирішальне значення. Планування польотів в PansaUTM щонайменше за 24 години - це стандартна процедура.

Зони можуть навіть змінюватися щогодини, тому варто користуватися доступними вам інструментами і бути в курсі того, чи можна здійснити переліт в обраному вами місці і за яких умов.

Правила щодо географічних зон

Польоти з BSP виконуються відповідно до правил, визначених для відповідної зони, і після інформування служб PAŻP про намір польоту, тобто складання польотної декларації в заявка на реєстрацію. У деяких випадках необхідно заздалегідь подати план польоту до система PansaUTM та його затвердження PAA. Ця ситуація стосується географічних зон DRA-R (CTR) навколо контрольованих аеропортів (за деякими винятками, де польоти безпілотників дозволені).

Зона заборони польотів - карта забороненого повітряного простору

Нарешті, варто також згадати про так звану No Fly Zone або заборонені для польотів безпілотників. Відповідно до законодавства ЄС та Польщі, не існує такого поняття, як "заборонені для польотів зони". Цей термін запровадила найпопулярніша компанія з виробництва безпілотників DJI. Кілька років тому для безпеки користувачів виробник вбудував у додаток спеціальні зони в якому дрон не злетить. Може статися так, що ви подасте план польоту, отримаєте дозволи, але дрон не підніметься в повітря, бо буде заблокований внутрішньою прошивкою дрона. Однак його можна розблокувати на сторінці [..посиланняна якому ви також побачите карту зон. Зняття такого блокування буде активним протягом приблизно. 2 дні.

Підсумок

Географічні зони є невід'ємною частиною безпечного використання дронів. Розуміння типів зон, процедур отримання дозволів та використання наявних інструментів моніторингу повітряного простору має вирішальне значення для будь-якого ентузіаста безпілотників. Впровадження цих правил дозволяє безпечно та скоординовано використовувати повітряний простір як з точки зору безпілотних літальних апаратів, так і з точки зору традиційної авіації. Пам'ятаймо, що безпека завжди є пріоритетом, а повага до географічних зон - це крок до безпеки.